钢轨枕

产品简介

钢轨枕（钢枕）是铁路轨道的核心承载构件，采用 Q235/Q345 低合金高强度钢材制造，通过热轧或焊接成型，表面经热镀锌 / 防腐涂装处理。核心结构为 “弧形 / 扁平钢主体 + 锚固系统（如锚筋、螺栓孔）”，替代传统木枕 / 混凝土枕，实现荷载分散、钢轨定位、振动吸收功能，兼具寿命长（20~50 年）、维护少、环境适应性强（抗腐蚀、抗虫蛀）等特点，广泛用于高速铁路、重载铁路及特殊路段（弯道、坡道）。

核心用途

1. 高速铁路：
   承受高速列车的动态荷载（瞬时冲击力达数百千牛），通过弧形结构优化力的传递，减少轨道变形（如京沪高铁采用 GGZ-12 型钢枕，轨道平顺性误差≤0.3mm/m）。

2. 重载铁路与矿山：
   适配极端荷载（如大秦铁路万吨列车轴重 30T），采用加厚型钢枕（腹板厚度≥12mm），防止轨枕断裂或沉降。

3. 特殊路段：

• 弯道：配合 “曲线 α 斜坡钢枕模块”，通过斜坡设计抵消离心力，提升轨道稳定性；

• 坡道：集成传感器模块（如应变计、振动传感器），实时监测轨道状态，预防滑坡脱轨。

4. 临时轨道与抢修：
   模块化钢枕（长度 2.5~3m）可快速拼装，用于隧道施工、铁路抢修等场景，缩短工期。

典型规格参数（依据 YB/T 4974-2022 标准）

产品特点

• 力学性能优：弧形结构使弯矩分布更均匀，相比混凝土枕，抗裂性提升 40%，适合重载 / 高速场景；

• 寿命长：热镀锌钢枕寿命≥30 年（是木枕的 10 倍），全生命周期成本降低 60%；

• 智能化潜力：可嵌入光纤传感器，实时监测轨枕应力、温度，为智能运维提供数据；

• 环保可持续：钢材 **** 可回收，生产能耗比混凝土枕低 35%。